Este nosso exemplar é uma RÉPLICA (não há Cobra original do Brasil).
Motor 350 Pol³ (5.7 V8) GM
Holley BiJet
Câmbio TREMEC T5
Freios a disco nas 4 rodas
Suspensão independente

A inglesa A.C. Cars tinha um roadster 2 lugares, Ace Sport. Um carro com chassi tubular de aço e painéis da carroceria em alumínio, porém, com motor 6cc Bristol.
Em setembro de 1961, Carroll Shelby, escreveu a AC pedindo um carro sob medida para receber o motor V8, motor este fornecido pela Ford,um Windsor 4.2 preparado para alta performance. Após testes, somente o chassi foi enviado para Los Angeles no dia 02/02/1962. Carroll faz suas modificações e nasce aí o Shelby Daytona Cobra, um roadster para as ruas e um Coupé para as pistas, especificamente para brigar com as Ferraris na classe GT. Dessa história, a Ford chama Carroll para o projeto do Ford GT40.