Batizada com o nome da nova capital do país, a Brasília é apresentada ao publico em 1973 e veio para ser um carro acima do Fusca. E foi! Mais espaço, mais dinâmica, mais compacta, a mesma economia, porém, mais cara e com motor 1.600! Assim como toda linha VW, a Brasília também passou por várias alterações ao longo de seus anos, mais na parte estética do que mecânica. Sua principal melhoria no motor foi a utilização da dupla carburação, o que tornava o carro muito mais esperto!
Foram 9 anos de mercado (1973-1982), tendo uma tiragem de mais de 1 milhão de unidades. Só no Brasil, 940 mil unidades foram vendidas; 100 mil no exterior e mais 80 mil só no México.
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